Caratteristiche innovative del nuovo sensore:

• Configurabile in 3 secondi mediante l’utilizzo dei più diffusi tool di
  programmazione, con una copertura di circa il 99,5% del parco auto Europeo.
  La configurazione è possibile perchè i protocolli sono già memorizzati nel
  sensore.
• Programmabile in modo tradizionale, in circa 20 secondi, qualora il protcollo
  TPMS per i nuovi veicoli non sia ancora stato memorizzato all’interno del
  sensore e reso disponibile per la configurazione; pertanto il sensore non diventa
  mai obsoleto.
• L’esclusiva funzionalità SmartTouch (NFC) consente la programmazione di
  italsensor 3.0evo in millisecondi, semplicemente sfiorandolo con uno
  smartphone Android o Windows, oppure con la Italsensor SmartTouch PAD.
  Questa tecnologia assicura la totale assenza di interferenze.
  Disponibile dal 3° quadrimestre 2019
• Fit&Go è la soluzione multi-protocollo di Italmatic, che rende compatibile il
  sensore su una moleplicità di veicoli che appartengono ad una famiglia di brand,
  nonostante usino diversi sensori OE. Esiste dunque una relazione 1:N completa
  tra sensore Fit&Go e i sensori OE che va a sosituire.
  La gamma Fit & Go sarà rilasciata a fine 2019. È da subito disponibile il Fit & Go
  FG31 Mercedes e BMW pre caricato come default su Italsensor 3.0evo.
• OE Replica è un sensore italsensor pre-programmato 1:1 rispetto ad un
  sensore OE. Il sensore è pronto dunque per essere installato sui veicoli che
  montano quel sensore originale. È semplice da usare come sensore OE con il
  vantaggio di costare meno.
• I sensori sono disponibili in tre versioni:  in gomma, nella versione clamp-in alluminio e in quella clamp-in di colore nero